Il s'en est passé des choses depuis 1 mois

En vrac:

• J'ai ramené d'Angleterre l'épave de l'Eventer rouge https://www.lynxeventer.com/products/eventer-rouge-interieur-gris-accidente-vu-dans-un-chantier-de-demolition-en-uk/. Il est fort endommagé mais probablement réparable. S'il ne l'est pas il pourrait certainement servir de voiture doneuse pour reconstruire un Eventer sur base d'une autre XJS. Et pourquoi pas en partant d'une caisse neuve comme on en trouve en Angleterre. Avis aux amateurs!
• L'idée de mettre en production des gabarits de fabrication de vitres latérales fait son chemin et j'ai bon espoir d'y arriver avec l'aide d'autres propriétaires d'Eventer
• J'ai reçu des photos de l'Eventer N°20 , elles sont visibles ici: https://www.lynxeventer.com/products/eventer%20n%c2%b0%2020/. Après un premier contact, je n'ai plus de feedback de son propriétaire et je ne sais donc pas s'il est encore à vendre...
• J'ai reçu des photos de l'Eventer N°43 (elles sont aussi visibles sur le site, ici: https://www.lynxeventer.com/products/eventer%20n%c2%b0%2043/) et j'ai également eu un contact avec son propriétaire.
• J'ai enfin été contacté par le propriétaire, ou plus exactement par un proche de la propriétaire, de l'Eventer 22
• Dans mon recensement, j'en suis donc à 29 Eventer identifiés par leur numéros de série et à 26 non identifiés (mais avec parmi eux des exemplaires connus), et j'ai maintenant des contacts avec 16 propriétaires d'Eventer
• J'ai trouvé un exemplaire d'un magazine anglais, ALTERNATIVE CARS, dans lequel a été publié en avril 1983 un article de 3 pages sur l'Eventer. Je n'en avais pas entendu parlé avant. Le temps de le lire, de le scanner et de le mettre sur le site et vous pourrez en profiter aussi...